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“临“0”排放物”充当康明斯发展方向的极其重要，并承诺函2050年以上促成零碳目的，认为将了解一下2个重心行业领域：

最新燃气轮机枝术应用，碳碳排污与保机关效能并进，不影晌设施设备及正常值运营策划。更密切的零排污枝术应用组装，焦聚于商用机车互联网行业，展示 纯直流电动和助燃剂電池趋势制动器总成等创新扩散理论趋势克服方式，和产量绿氢的电解法水制氢设施设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密结合的减少排卸技巧组合式，能使技巧的的准备与前提场地设施的的准备相搭配，使最佳的技巧在适度的时长更为人数化利用率，为了调低排卸。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多清洁燃料打着机产品机 更具条件工作平台信息共享、元件专用性高的胜机。其氢燃气轮机来解决实施方案有希望是项目机 制造厂商走向零尾气排放的首步。

康明斯诞生的新形BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电板，质保期长，充电器快，适于于主体工程建筑型工程建筑主设备，是省会城市市內工作的非常完美抉择，主要采用引擎化结构设计，可结合能实际需求和配装符合要求做好扩大，重新安装更便捷。

还诞生的康明斯新第三代助燃剂充电起驱力，够做到重形非公路桥专用设备应运的工作反复、能力和配装要，物品要求150Kw和300Kw，应用可变气门正时压力差高技术，可的提升电率导热系数、工作学习效率和结实耐用性，缩减总有着成本价。

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