静音机进进气口门的已经打响和关时期，各种已经打响的将持续时期，用曲轴来说于上、下止点的的角度来写出，叫作配液相位或气门正时。显现各缸进进气口相位关联的环图叫作配液相位图，如下图图甲中。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要为保护配液相位的准确度性，一般来说在曲轴和凸轮轴轴传动装置结构中间使用的专项 的标出。在组装历程中，标出必要遵照相关联表明的想要排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整个的进气全过程将持续不断的时间段或进气将持续不断角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

应该统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀路程结速，，即在泄压阀路程上止点，开起系统，谓之泄压阀门晚关。从上止点后泄压阀门开起系统曲轴转出去的角度来称做泄压阀迟后角，记作δ。全泄压阀的时候定期的时间或泄压阀定期角为180。+γ+δ曲轴拐角。

普遍数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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